![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Panama Canal, часть первая
May. 31st, 2009 08:47 pmВ продолжение этого поста
Из Картахены де Индиас мы отправились к Панамскому каналу, дабы оказаться в Тихом океане.
Панамский канал протяженностью 80км соединяет Атлантический океан (Карибское море) и Тихий океан.
в этом месте расстояние между двумя океанами минимальное. Официально Панамский канал открыли для международного использования 15 августа 1914 года.
с тех пор его пересекло больше 942,000 морских судов!
Панамский канал состоит из из трёх Гатунских шлюзов , которые поднимают корабли на 26 метров выше уровня Карибского моря в Гатунское озеро, затем с помощью одного шлюза Педро Мигуель корабли спускаются в озеро Мирафлорес
и двух шлюзов Милафлорес, которые и опускают корабли в Тихий океан.
Максимальные размеры судна, способного пройти через Панамский канал следующие:
Длина не больше 294.1 метра (длина Coral Princess 294 метра)
Ширина не больше 32.3 метров (ширина Coral Princess 32.2 метра)
И глубина погружения корабля в пресной воде не больше 12 метров.
С 7 утра все возможные точки обозрения на носу корабля были заняты любознательными пассажирами.
Мне пришлось встать на стул что бы сфотографировать вот это - первые ворота в Панамский канал
( дальше + фоты )
Из Картахены де Индиас мы отправились к Панамскому каналу, дабы оказаться в Тихом океане.
Панамский канал протяженностью 80км соединяет Атлантический океан (Карибское море) и Тихий океан.
в этом месте расстояние между двумя океанами минимальное. Официально Панамский канал открыли для международного использования 15 августа 1914 года.
с тех пор его пересекло больше 942,000 морских судов!
Панамский канал состоит из из трёх Гатунских шлюзов , которые поднимают корабли на 26 метров выше уровня Карибского моря в Гатунское озеро, затем с помощью одного шлюза Педро Мигуель корабли спускаются в озеро Мирафлорес
и двух шлюзов Милафлорес, которые и опускают корабли в Тихий океан.
Максимальные размеры судна, способного пройти через Панамский канал следующие:
Длина не больше 294.1 метра (длина Coral Princess 294 метра)
Ширина не больше 32.3 метров (ширина Coral Princess 32.2 метра)
И глубина погружения корабля в пресной воде не больше 12 метров.
С 7 утра все возможные точки обозрения на носу корабля были заняты любознательными пассажирами.
Мне пришлось встать на стул что бы сфотографировать вот это - первые ворота в Панамский канал
( дальше + фоты )
Жизнь на корабле
May. 13th, 2009 09:34 pmВ продолжение этого поста
Этот пост решил посвятить нескучной жизни на корабле.
Главное фойе корабля
( дальше + фото )
Этот пост решил посвятить нескучной жизни на корабле.
Главное фойе корабля
( дальше + фото )
В продолжение этого поста
На следующее утро мы бросили якорь в Картахена де Индиас, Колумбия.
( дальше + много фото )
На следующее утро мы бросили якорь в Картахена де Индиас, Колумбия.
( дальше + много фото )
остров Аруба
Apr. 30th, 2009 10:25 pmв продолжение этого поста
Наш 15ти дневный маршрут был такой
Форт-Лодердейл,штат Флорида,США --- Оранджестан,Аруба --- Картахена,Колумбия --- Панамский канал,Панама --- Пунтаренас,Коста Рика --- Сан Хуан дель Сур,Никарагуа --- Пуэрто-Квацал,Гватемала --- Хуатулько,Мексика --- Лос Анжелес,штат Калифорния,США
Мы приплыли на остров рано утром 9го января 2009
( дальше + фото )
Наш 15ти дневный маршрут был такой
Форт-Лодердейл,штат Флорида,США --- Оранджестан,Аруба --- Картахена,Колумбия --- Панамский канал,Панама --- Пунтаренас,Коста Рика --- Сан Хуан дель Сур,Никарагуа --- Пуэрто-Квацал,Гватемала --- Хуатулько,Мексика --- Лос Анжелес,штат Калифорния,США
Мы приплыли на остров рано утром 9го января 2009
( дальше + фото )
Одно из любимых занятий на корабле было поглощение алкоголя;)
За руль садится не нужно, никто не попросит дыхнуть в трубочку;)
В круизе по Мексиканской ривьере очень любили пить Текилу с Лаймом и солью
( и вот так это заканчивалось )
За руль садится не нужно, никто не попросит дыхнуть в трубочку;)
В круизе по Мексиканской ривьере очень любили пить Текилу с Лаймом и солью
( и вот так это заканчивалось )
Добро пожаловать на борт
Apr. 21st, 2009 10:19 amв продолжение вот этого поста
Так получилось что улетали мы из зимнего холодного Нью Йорка, а приземлились уже в летний тёплый Майами.
Было приятно получить все свои чемоданы, в которые тут же были спрятаны теплые вещи. Зачем нам дублёнки летом;)
Тут же мы сели в заранее заказанный трансфер в морской порт, где и оказались через 15минут.
Добро пожаловать на борт CORAL PRINCESS!
( подняться на борт корабля )
Так получилось что улетали мы из зимнего холодного Нью Йорка, а приземлились уже в летний тёплый Майами.
Было приятно получить все свои чемоданы, в которые тут же были спрятаны теплые вещи. Зачем нам дублёнки летом;)
Тут же мы сели в заранее заказанный трансфер в морской порт, где и оказались через 15минут.
Добро пожаловать на борт CORAL PRINCESS!
( подняться на борт корабля )
