![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
lord74Будучи в недавней поездки по Германии удалось посетить Музей Немецкой Автомобильной промышленности
на входе в музей тебя встречают первые автомобили, хотя их трудно ассоциировать с автомобилем, создаётся впечатление что с минуты на минуту должен подойти кучер и запрячь четвёрку вороных;)
вот это например Benz Patent-Motorwagen 1886 года!
с одним цилиндром объёмом 990 кубических сантиметров и мощностью 0.89 лошадиной силы он развивал скорость 15км/ч
а вот этот красавец одноцилиндровый Daimler Motorwagen 1886 года объёмом двигателя 462 кубических сантиметра и мощностью 1.1 лошадиной силы развивает скорость 18км/ч
Там же на входе стоят бюсты великих людей, которые и заложили автопромышленность.
Gottlieb Daimler 1834-1900гг и Karl Benz 1844-1929гг
Wilhelm Maybach 1846-1929гг и August Horch 1868-1951гг
Nikolaus Otto 1832-1891гг Rudolf Diesel 1858-1913гг
Robert Bosch 1861-1942гг и Felix Wankel 1902-1988гг
а вот старейший экспонат музея
первое авто(больше напоминает деревянный велосипед с моторчиком;)) с одним цилиндром Daimler Reitwagen 1885 года объёмом 264 кубических сантиметра и мощностью пол лошадиной силы развивает скорость 12 км/ч
ну чтож поехали дальше;)
Benz Patent-Motorwagen "Velo" выпускался с 1894 по 1900 г.
с одним цилиндром объёмом 1050 кубических сантиметров, мощностью 1.5 лошадиные силы и развивал скорость уже 20 км/ч
Wartburg Motorwagen 1898 г.
2 цилиндра, объёмом 998 кубических сантиметров и мощностью 4 лошадки развивали скорость 40 км/ч
кстати если вы заметили , то каждая машина стоит на козлах, дабы не создавать давление на рессоры и колёса
Adler Motorwagen 1903 г.
с одним цилиндром объёмом 498 кубических сантиметров,мощность 4.5 лошадки и развивал скорость 27 км/ч
Adler 8/16 Motorwagen 1904-1907 гг.
четырёх цилиндровый двигатель объёмом 2.8 литра,вырабатывал мощность 16 лошадиных сил и развивал скорость 60 км/ч
NAG Doppelphaeton 1908 г.
4 цилиндра, объём 1570 кубических сантиметров, мошностью 12 лошадок и развивал скорость 55 км/ч
а вот и Opel 4/8 с прикольным названием Doktorwagen 1909 г.
4 цилиндра объёмом 1029 кубических сантиметров мошностью 8 лошадок и развивал скорость 50 км/ч
Apollo C 1912-1914 г.
4 цилиндра объёмом 1570 кубических сантиметров вырабатывали мощность в 18 лошадиных сил и позволяли развивать скорость 75 км/ч
KAN Phaeton 1910 г.
одноцилиндровый двигатель объёмом 485 кубических сантиметров создавал мощность 7.5 лошадиных сил и развивал скорость 32 км/ч
Mercedes-Knight 25/65 Phaeton 1913 г.
4 цилиндра объёмом аж 6.33 литра вырабатывали мощность в 65 лошадиных сил и позволяли развивать скорость 85 км/ч
Hanomag Cabriolet "KomiBbrot" 1925-1928 гг.
с одним цилиндром объёмом 499 кубических сантиметров,мощность 10 лошадиных сил и развивал скорость 60 км/ч
Hanomag 3/16 Cabrio-Limousine 1929-1931 гг.
4 цилиндра объёмом 751 кубических сантиметров,мощность 16 лошадиных сил и развивал скорость 75 км/ч
Hanomag 4/23 Limousine 1934 г.
4 цилиндра объёмом 1097 кубических сантиметров,мощность 23 лошадиных сил и развивал скорость 82 км/ч
Protos 10/30 Tourenwagen 1918-1924 гг.
4 цилиндра объёмом 2614 кубических сантиметров,мощность 30 лошадиных сил, скорость 75 км/ч
AGA 6/20 Tourenwagen 1924 г.
4 цилиндра, объём 1418 кубиков,мощность 20 лошадиных сил, скорость 75 км/ч
Hanomag Rekord Limousine 1934-1938 гг.
4 цилиндра, объём 1504 кубика,мощность 35 лошадиных сил, скорость 98 км/ч
Hanomag 1,3 Liter 1938-1941 гг.
4 цилиндра, объём 1298 кубика,мощность 32 лошадиных сил, скорость 115 км/ч
Adler 10/50 Tourenwagen 1925-1927 гг.
6 цилиндров, объём 2580 кубиков,мощность 50 лошадиных сил, скорость 90 км/ч
Adler Standard 6 1928-1934 гг.
6 цилиндров, объём 2916 кубиков,мощность 50 лошадиных сил, скорость 90 км/ч
Presto 9/40 Tourenwagen 1926г.
4 цилиндра, объём 2350 кубиков,мощность 40 лошадиных сил, скорость 80 км/ч
Adler Trumpf Junior Cabriolet 1934-1941 гг.
4 цилиндра, объём 995 кубика,мощность 25 лошадиных сил, скорость 90 км/ч
Brennabor Typ C 1931 г.
4 цилиндра, объём 995 кубика,мощность 20 лошадиных сил, скорость 75 км/ч
DKW P 15 Cabriolet 1928-1929 гг.
2 цилиндра, объём 584 кубика,мощность 15 лошадиных сил, скорость 80 км/ч
продолжение здесь
================================================================================
начало здесь
Музей Немецкой Автомобильной промышленности 1
Музей Немецкой Автомобильной промышленности 2
Музей Немецкой Автомобильной промышленности 3
Музей Немецкой Автомобильной промышленности 4
на входе в музей тебя встречают первые автомобили, хотя их трудно ассоциировать с автомобилем, создаётся впечатление что с минуты на минуту должен подойти кучер и запрячь четвёрку вороных;)
вот это например Benz Patent-Motorwagen 1886 года!
с одним цилиндром объёмом 990 кубических сантиметров и мощностью 0.89 лошадиной силы он развивал скорость 15км/ч
а вот этот красавец одноцилиндровый Daimler Motorwagen 1886 года объёмом двигателя 462 кубических сантиметра и мощностью 1.1 лошадиной силы развивает скорость 18км/ч
Там же на входе стоят бюсты великих людей, которые и заложили автопромышленность.
Gottlieb Daimler 1834-1900гг и Karl Benz 1844-1929гг
Wilhelm Maybach 1846-1929гг и August Horch 1868-1951гг
Nikolaus Otto 1832-1891гг Rudolf Diesel 1858-1913гг
Robert Bosch 1861-1942гг и Felix Wankel 1902-1988гг
а вот старейший экспонат музея
первое авто(больше напоминает деревянный велосипед с моторчиком;)) с одним цилиндром Daimler Reitwagen 1885 года объёмом 264 кубических сантиметра и мощностью пол лошадиной силы развивает скорость 12 км/ч
ну чтож поехали дальше;)
Benz Patent-Motorwagen "Velo" выпускался с 1894 по 1900 г.
с одним цилиндром объёмом 1050 кубических сантиметров, мощностью 1.5 лошадиные силы и развивал скорость уже 20 км/ч
Wartburg Motorwagen 1898 г.
2 цилиндра, объёмом 998 кубических сантиметров и мощностью 4 лошадки развивали скорость 40 км/ч
кстати если вы заметили , то каждая машина стоит на козлах, дабы не создавать давление на рессоры и колёса
Adler Motorwagen 1903 г.
с одним цилиндром объёмом 498 кубических сантиметров,мощность 4.5 лошадки и развивал скорость 27 км/ч
Adler 8/16 Motorwagen 1904-1907 гг.
четырёх цилиндровый двигатель объёмом 2.8 литра,вырабатывал мощность 16 лошадиных сил и развивал скорость 60 км/ч
NAG Doppelphaeton 1908 г.
4 цилиндра, объём 1570 кубических сантиметров, мошностью 12 лошадок и развивал скорость 55 км/ч
а вот и Opel 4/8 с прикольным названием Doktorwagen 1909 г.
4 цилиндра объёмом 1029 кубических сантиметров мошностью 8 лошадок и развивал скорость 50 км/ч
Apollo C 1912-1914 г.
4 цилиндра объёмом 1570 кубических сантиметров вырабатывали мощность в 18 лошадиных сил и позволяли развивать скорость 75 км/ч
KAN Phaeton 1910 г.
одноцилиндровый двигатель объёмом 485 кубических сантиметров создавал мощность 7.5 лошадиных сил и развивал скорость 32 км/ч
Mercedes-Knight 25/65 Phaeton 1913 г.
4 цилиндра объёмом аж 6.33 литра вырабатывали мощность в 65 лошадиных сил и позволяли развивать скорость 85 км/ч
Hanomag Cabriolet "KomiBbrot" 1925-1928 гг.
с одним цилиндром объёмом 499 кубических сантиметров,мощность 10 лошадиных сил и развивал скорость 60 км/ч
Hanomag 3/16 Cabrio-Limousine 1929-1931 гг.
4 цилиндра объёмом 751 кубических сантиметров,мощность 16 лошадиных сил и развивал скорость 75 км/ч
Hanomag 4/23 Limousine 1934 г.
4 цилиндра объёмом 1097 кубических сантиметров,мощность 23 лошадиных сил и развивал скорость 82 км/ч
Protos 10/30 Tourenwagen 1918-1924 гг.
4 цилиндра объёмом 2614 кубических сантиметров,мощность 30 лошадиных сил, скорость 75 км/ч
AGA 6/20 Tourenwagen 1924 г.
4 цилиндра, объём 1418 кубиков,мощность 20 лошадиных сил, скорость 75 км/ч
Hanomag Rekord Limousine 1934-1938 гг.
4 цилиндра, объём 1504 кубика,мощность 35 лошадиных сил, скорость 98 км/ч
Hanomag 1,3 Liter 1938-1941 гг.
4 цилиндра, объём 1298 кубика,мощность 32 лошадиных сил, скорость 115 км/ч
Adler 10/50 Tourenwagen 1925-1927 гг.
6 цилиндров, объём 2580 кубиков,мощность 50 лошадиных сил, скорость 90 км/ч
Adler Standard 6 1928-1934 гг.
6 цилиндров, объём 2916 кубиков,мощность 50 лошадиных сил, скорость 90 км/ч
Presto 9/40 Tourenwagen 1926г.
4 цилиндра, объём 2350 кубиков,мощность 40 лошадиных сил, скорость 80 км/ч
Adler Trumpf Junior Cabriolet 1934-1941 гг.
4 цилиндра, объём 995 кубика,мощность 25 лошадиных сил, скорость 90 км/ч
Brennabor Typ C 1931 г.
4 цилиндра, объём 995 кубика,мощность 20 лошадиных сил, скорость 75 км/ч
DKW P 15 Cabriolet 1928-1929 гг.
2 цилиндра, объём 584 кубика,мощность 15 лошадиных сил, скорость 80 км/ч
продолжение здесь
================================================================================
начало здесь
Музей Немецкой Автомобильной промышленности 1
Музей Немецкой Автомобильной промышленности 2
Музей Немецкой Автомобильной промышленности 3
Музей Немецкой Автомобильной промышленности 4
